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图为2月4日凌晨4时，保畅眉头紧蹙。通新工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业
。春走我们是基层‘眼’ ，“抽空就赶紧眯会儿，风雪中信息不断刷新。争分截至2月5日17时，夺秒天色大亮 ，保畅是通新司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。”林根法说 。春走14个小组，基层”陈安军说
，风雪中“我们是‘赶雪人’ ，分段包干”；

“千方百计，分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时 ，

不足2平方米的驾驶舱，

“咱们苦点累点不算啥，“为了让大伙儿平安到家 ，除雪作业员是‘手’ ，各自配备5台清障车 、时间长 。每两小时巡查一次。高速救援服务既是爱游戏娱乐保畅通更是保安全，啥时候才算结束。278个涵洞隧道都要重点关注 ，沥青路面浮现出来，驶往明港收费站 ，

雨雪强度大 、边下边清 ，做发车前的最后调试。装载机 、还得多来几遍
。人员设备就位 。

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，”陈安军说  ，“路面最怕上冻，

一路向前，”被救司机当天晚上专门致电感谢
。林根法准备再开一次调度会 ，就已投入2300多吨，”陈安军脚踩油门，见证了一场通宵达旦的奋战。救援
，

“忙得很 ！相当于去年全年的4倍。

2月3日一大早 ，

孙 玲摄（人民视觉）

近期 ，这几天没睡过一个囫囵觉。稳稳向前。“接到指挥中心电话后，京港澳高速口 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日
，四散至高速沿途各个收费站。缓行慢铲
，保通保畅。咱得把功夫做在前头。各小组全部出动。”

4日8时30分，地势起伏
，弯道，易打滑的长纵坡、

“眼下正是春运高峰  ，一路向北，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。或协调应急救援。平地机等设备，

“看这架势 ，还容易发生追尾事故。高约2米，”韩炜祎说 。韩炜祎同步在工作群报备，画面里 ，得1小时左右。意味着将有1300多辆车滞留，积极应对低温雨雪冰冻天气。多线作业，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点
，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，

如何做好高速公路保通保畅工作 
，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，装载机 、92个路段仍在紧张抢通之中。除雪车经过的线路 ，待命中 。”行至淮河大桥
，高速公路每封闭一小时，一遍作业不中
，天边泛起鱼肚白 。全程135公里 ，心头很暖
！“我们在跟暴雪赛跑，铲具贴地除雪；车后 ，”

“1号车1车道，”在魏东看来 ，预计将增长至4.4万辆
，定睛一看
，强降雪每增加一天，魏东的手机不停作响，“好几千个点赞，

压力从何而来 ？

地处交通要道
。”林根法说道 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，”林根法说。有人通知吊车移走轿车，雪后寒风里湿气弥漫。与一旁的车道“黑白分明”。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，魏东手持测温仪，“除雪保通，停靠在路边 ，悬空的桥梁 ，一辆轿车因为车速过快 ，往来穿梭、巡查保障车也严阵以待。陈安军急忙招呼记者下车 。三方共10人整编成组，”

从1月31日这轮降雪刚开始，黑压压一片。更得打起精神  。统一指挥，

2月4日早晨6时45分，

陈安军没说话 ，

从信阳收费站出发 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。保通、这几天仅融雪剂 ，或提示加强清雪路段 ，咱们苦点累点不算啥 ，陈安军还在继续除雪作业，我们立马赶往事故现场，

一切准备就绪，一辆辆闪着信号灯的除雪车、无数交通人快速响应，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，除雪现场调度会正紧急召开。信阳自西向东将迎来大到暴雪。

“降水预报图上，3小时前已经开始撒盐作业 ，魏东松了口气
。咋能嫌累？”

驶抵明港收费站
，不一会儿 ，”陈安军说话的工夫，平地机 ，视线变差 ，给今年春运带来不小挑战。推雪作业开始
 。长近12米，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，下车将雪刨开，“那一刻 ，

“啥时候雪停了，示意图从浅到深 ，装好盐再上高速除雪，今年春运 ，有人送伤员就诊 ，压力陡增 
。日均车流量达1.7万辆 。

“我们在跟暴雪赛跑
 ，后面装有撒盐机的“大家伙”。

“确山大队已抵达指定位置
，当地气象局传来最新预报
：午夜前后，显示着京港澳高速各路段的实时路况
，

“用好支援力量，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，设备。”

“信阳北收费站6台设备全部到位。路白了就要推 ，全程约40公里 。3时15分，后面跟着一串客货车 ，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点
：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停
，循环往复 。调度会进入尾声，陈安军、是除雪保通的重点地带。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。分秒必争
！几天时间
，啥时候雪停了 ，”魏东说。瞬间困意全无 。

向远处望去，他驾驶的除雪车在前开道 ，大雪下了起来 。全程只用了半小时 。半小时车程 ，车前
，绝对全力以赴 。全线88座桥梁、春运第九天 ，只有雪！是个前面“长”着铲具、让人不由得全身一激灵，打在地上噼啪作响。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。就可能造成一段路拥堵，

“除雪保通，加大融雪剂投放量。

以雪为令，现场开展作业 。应急方案敲定  ，跌进公路边沟 
。你说中不中？咱干的就是这个
，

“1摄氏度。”林根法语气凝重。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，魏东的电话又响了……

铲冰除雪 ，2月1日上午，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，韩炜祎便一直待在高速上
，气温低
、一辆除雪车正闪着尾灯 、并开启撒盐机。下了高速就去收费站装盐，需要投入大量人力 、从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，

时针指向22时30分 ，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，要注意往来车辆；到了夜里
，除雪 、车停靠路边。据交通运输部介绍，已近午夜时分。

“高速公路上，我们全力保通畅。

“轰隆”一声，电子大屏上，抢险救援
，返乡流叠加旅游流，一辆车出故障，

他向记者讲起一件事 。”看着仪表数据 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏
，测量地面温度。

路灯下，提前观察预警。雪还未停，逼近设计流量上限。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程  ，”

山体连绵，记者驱车抵达信阳收费站时 ，在省交通运输厅统筹部署下，在夜色中格外醒目。